[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"session-user":3,"news-1000000000000000043":4,"\u002Fapi\u002Fnews\u002Flist?categoryId=1000000000000000027&orderByColumn=publishTime&isAsc=desc&pageSize=5":16},null,{"id":5,"articleNo":6,"categoryId":7,"categoryName":8,"title":9,"summary":9,"content":10,"publishTime":11,"isTop":12,"isHot":12,"isRecommend":12,"viewCount":13,"collectCount":14,"updateTime":11,"contentHtml":15},"1000000000000000043","46","1000000000000000027","案例解析","国外修复案例精选丨原位热脱附技术处理PCBs污染土","![](https:\u002F\u002Ffile.sinosite.com.cn\u002Fsinosite-file\u002Fnews\u002Fold\u002F20201225\u002F896933d5f166d2a56526602e0d602bd6.png)\n\n（参考工艺图：Typical Thermal Conductive Heating System Configuration，来源：Stegemeier and Vinegar，2001）\n\n**1.场地名称：**Former Mare Island Naval Shipyard\n\n**2.位置：**加拿大\n\n**3.执行时间：**1997年9-12月\n\n**4.工作授权：**无\n\n**5.目标：**采用原位热脱附技术处理浅层与深层PCBs污染土。\n\n**6.工程类别：**现场示范\n\n**7.目标污染物：**PCBs\n\n**8.污染来源：**排放到土壤中的（变压器）洗涤污染水\n\n**9.技术介绍：**原位热脱附——\n\n主要采用热处理井与热处理毯两种工艺\n\n共12口热处理\u002F气相抽提井处理较深层污染土\n\n共两套热处理毯处理浅层污染土\n\n尾气控制系统组成：一套无焰热氧化单元，一台换热器和采用氢氧化钙造粒的颗粒活性炭单元。\n\n在3个月的时间内，累计进行了35天的热量传导，以便将四个中央监控位置加热到600°F（约315℃）的目标温度。\n\n工艺流量变化范围：38 to-82 scfm\n\n**10.受污染介质类型及处理量：**污染土\n\n**11.管理要求及目标：**\n\n最初设定的修复目标值：将土壤中的多氯联苯浓度控制在2毫克\u002F千克以下\n\n尾气排放限值：4.0 lbs\u002Fhr\n\n**12.效果：**所有处理后的样本总PCB浓度均低于其定量限界，满足修复目标要求。\n\n平均而言，热处理井将12英尺范围内的PCBs浓度降到了10以下。\n\n平均而言，热处理毯将1英尺范围内的PCBs浓度降低至了10以下。\n\n在实施期间HCL排放率未超过限值。\n\nCO排放浓度低于10，平均为2。\n\n总碳氢化合物排放范围0-8，其中CH4低于0.002。\n\n除热处理毯切换期间外，余氧率为12%，\n\n**13.投资：**\n\n本项目无实际施工费用和运行费用（据后文，应仅为TEST SITE\u002F试验场地）\n\n依据现场实际情况，供应商的处理单价为$100~250\u002F吨（1997）。\n\n**14.综述:**\n\n前马雷岛海军造船厂包括一个电气车间，被称为866号楼，从1955年到1994年使用。从1955年到1978年，在车间清洗的变压器含有多氯联苯（PCB）油，这些油通过地板格栅和排水管排到30加仑的集水坑中。污水坑里积聚的废液和污泥被泵送到大楼西角附近一个3000加仑的集油池。\n\n试验场地位于866号楼西北角的旧隔油池和相邻的铺面区域。\n\n在补救调查期间，现场发现多氯联苯含量高达2200毫克\u002F千克。美国海军和海湾地区国防转化行动小组（BADCAT）环境技术项目（ETP）在该地区进行了使用热毯和热井的原位热解吸（ISTD）演示。\n\nISTD是热解吸和真空萃取的结合，是在原位进行的。进行了两个示范（热井和热毯），发现它们对处理PCB影响的土壤是有效的，达到了2mg\u002Fkg的性能目标。示范结果表明，对油井加热器的材料、控制和监测进行了微小的修改，以帮助更均匀地加热土壤，并延长加热器的寿命和效率。\n\n该项目的故障可归因于使用316不锈钢加热带（而非310不锈钢），以及加热器最初的高工作温度。\n\n**（资源来源于网站，如有侵权，请联系我们删除）**","2020-12-25T15:43:17+08:00","N",1236,0,"\u003Cp>\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Ffile.sinosite.com.cn\u002Fsinosite-file\u002Fnews\u002Fold\u002F20201225\u002F896933d5f166d2a56526602e0d602bd6.png\" alt=\"\">\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>（参考工艺图：Typical Thermal Conductive Heating System Configuration，来源：Stegemeier and Vinegar，2001）\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>**1.场地名称：**Former Mare Island Naval 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